在絕大部分地區(qū)大氣污染物超過(guò)環(huán)境容量的情況下,決不能過(guò)分強(qiáng)調(diào)區(qū)域傳輸對(duì)本地的影響,首先應(yīng)解決好本地的污染排放問(wèn)題。大家都把分內(nèi)的事情做好,區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控才能起作用
在近日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院例行政策吹風(fēng)會(huì)上,環(huán)境保護(hù)部副部長(zhǎng)翟青表示,有些污染比較重的城市,在分析原因時(shí),首先強(qiáng)調(diào)受到其他城市的影響。他表示,在現(xiàn)階段,決不能過(guò)分強(qiáng)調(diào)城市相互之間的影響,決不能把污染重的責(zé)任推給其他城市。
近年來(lái),環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越受到社會(huì)的關(guān)注,人人都期盼呼吸新鮮空氣。從中央到地方,各級(jí)政府將治理污染列為工作重點(diǎn)。治污得講科學(xué),得精準(zhǔn)施策,做好污染源解析就非常必要。科學(xué)解析證明,絕大部分地區(qū)自身排放的大氣污染物超過(guò)環(huán)境容量。
目前我國(guó)的大氣污染形勢(shì)與上世紀(jì)八九十年代不同,那時(shí)候的污染多是點(diǎn)狀的,現(xiàn)在的污染都是大范圍、連成片的,不同城市間相互影響。區(qū)域傳輸確實(shí)會(huì)影響本地環(huán)境,但是如果在分析污染原因時(shí),過(guò)分強(qiáng)調(diào)其他城市的影響,難免有避重就輕、推脫責(zé)任之嫌。
污染天氣的形成,是污染物排放和不利氣象條件共同作用的結(jié)果。具體到一個(gè)城市,其空氣質(zhì)量與本地污染排放、區(qū)域氣象地域條件、區(qū)域傳輸密切相關(guān),這其中本地污染排放超過(guò)環(huán)境承載力,是污染的主要原因。
拿京津冀區(qū)域來(lái)說(shuō),區(qū)域燃煤總量一年超過(guò)3.5億噸,二氧化硫排放強(qiáng)度8.5噸/平方公里,是全國(guó)平均水平的3.7倍。對(duì)北京而言 ,除了本地污染源外,區(qū)域傳輸成為重要污染源之一,但這并不意味著北京的污染是外地造成的。
截至去年12月,北京市汽車保有量達(dá)到560萬(wàn)輛,國(guó)二及以下標(biāo)準(zhǔn)車97.1萬(wàn)輛;全市去年燃煤近2000萬(wàn)噸。加上工業(yè)排放、揚(yáng)塵等污染,北京七成多的污染物還是來(lái)自于本地排放。
當(dāng)前,在絕大部分地區(qū)大氣污染物超過(guò)環(huán)境容量的情況下,決不能過(guò)分強(qiáng)調(diào)區(qū)域傳輸對(duì)本地的影響,首先應(yīng)解決好本地的污染排放問(wèn)題。否則,勢(shì)必會(huì)影響本地落實(shí)各項(xiàng)治污措施。
防治大氣污染首先得“各掃門前雪”,各個(gè)地區(qū)踏踏實(shí)實(shí)做好轄區(qū)范圍內(nèi)的工作,把自己分內(nèi)的事情做好,決不能把責(zé)任推到其他城市。在做好分內(nèi)事情的同時(shí),謀求區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控,整合各種資源,實(shí)現(xiàn)步調(diào)一致,統(tǒng)一行動(dòng),這樣才能為老百姓重新贏得一片藍(lán)天。