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　　堵，恐怕是中秋、國慶“雙節(jié)”留給人們最深刻的印象了--高速公路在堵，旅游景點(diǎn)也堵……但細(xì)細(xì)想想，“大擁堵”帶來的不全是煩惱，當(dāng)中也隱藏著一個(gè)令人興奮的積極信號(hào)--那就是蘊(yùn)藏在百姓中的巨大消費(fèi)欲望和需求，是驚人的“大內(nèi)需”?？辞搴妥プ∵@一積極信號(hào)，該是我們從“大擁堵”中收獲的最大財(cái)富。

　　小型車通行高速免費(fèi)，被認(rèn)為是造成此次擁堵的最直接原因，有人將責(zé)任歸咎于百姓的“占便宜”心理和行為。這種“趨利”完全正當(dāng)、合理，真正需要反思和改進(jìn)的是整個(gè)社會(huì)的公共福利供給不足。所以，“擁堵”是釋放“內(nèi)需”的正常反應(yīng)。百姓集中出行的原因并不完全是因?yàn)椤案咚倜赓M(fèi)”，更是休息權(quán)有不同程度缺失的體現(xiàn)。帶薪休假制度在我國已經(jīng)推行一段時(shí)間了，但執(zhí)行的氛圍和效果每個(gè)人都有自己的感受。破解此次免費(fèi)通行產(chǎn)生的“大擁堵”，真正治本的做法還應(yīng)該是加大公共福利產(chǎn)品的投放力度，滿足在百姓中潛在和現(xiàn)時(shí)的“內(nèi)需”。

　　加大公共福利產(chǎn)品投放，不僅僅是政府應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，從經(jīng)濟(jì)角度來看，同樣將帶來巨大的收益。以高速免費(fèi)為例，有人算過一筆賬，“雙節(jié)”期間，全國高速大約少收入200億元左右，但其為其他產(chǎn)業(yè)帶來的增長效應(yīng)翻幾番不止。中國旅游研究院預(yù)計(jì)，今年“雙節(jié)”長假，全國旅游接待人次約為3.62億，旅游收入約為1800億元；全國假日辦的數(shù)據(jù)顯示，納入監(jiān)測的119個(gè)直報(bào)景區(qū)連續(xù)多天接待游客人次同比增長超過20％，收入則超過30％；而在出游的人群中，自駕游的游客約占30%左右，他們也帶動(dòng)了租車、商業(yè)購物等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們姑且進(jìn)行這樣簡單推算，200億換來1800億，高速免費(fèi)對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用顯然不容小視。

　　這個(gè)經(jīng)濟(jì)賬很劃得來，也很容易算。在投資和出口對中國經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)力明顯減弱的今天，擴(kuò)大內(nèi)需對中國經(jīng)濟(jì)有多重要已不言而喻。在一個(gè)黃金周內(nèi)高速公路允許小汽車免費(fèi)通行這樣一個(gè)不算很大的政策調(diào)整帶來的效應(yīng)似乎出乎很多人的意料。這個(gè)“意外”似乎回答了我們一直沒有想明白的問題：為什么喊了多年的拉動(dòng)內(nèi)需效果總是不那么明顯？

　　眼下，老百姓關(guān)注的是這項(xiàng)利民政策能否持久，能否擴(kuò)大到其他領(lǐng)域。如何適應(yīng)大眾的需求，以政策為導(dǎo)向，釋放民間巨大的內(nèi)需，創(chuàng)造更大的商機(jī)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，這是有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)思考的問題。從這個(gè)角度看，“大擁堵”不可怕，可怕的是看不到或不愿看到“大擁堵”背后隱藏的“大內(nèi)需”。